A empresa proprietária do ônibus que tombou nesta segunda-feira (25) em plena BR-376 em Guaratuba, no litoral do Paraná, alegou que o veículo passou por revisão técnica e mecânica em dezembro de 2020, fato inclusive que gerou o LIT , (Laudo de inspeção Técnica), item que é exigido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Em depoimento à Polícia Civil do Pará, o motorista, de 67 anos, do ônibus que sobreviveu ao acidente que matou 19 pessoas e deixou outras 31 feridas, alegou que o ônibus ficou sem freios antes de bater na barreira de proteção da rodovia e capotar.
O motorista disse que a manutenção do veículo foi feita antes de sair de Belém, no Pará, e que o ônibus não havia apresentado problema durante o trajeto. Porém, antes da serra, percebeu que a bomba de ar do freio estava esvaziando muito rápido.
A ANTT informou que o laudo de inspeção técnica veicular apresentado pela empresa responsável pelo veículo foi extinto em 2015, com a revogação da Resolução nº 1.166/2015, e que “não é possível atestar a veracidade do documento porque a agência não possui integração de dados para utilização do referido documento”.
Ainda segundo a agência, após consulta realizada no sistema do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) foi constatado que o ônibus passou por inspeção técnica veicular em dezembro do ano passado.
